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玛莎拉蒂仍然致力于电气化游戏，因为他们刚刚推出了新的GrecaleFolgore。这款零排放跨界车在2023年中国上海车展上亮相，这是迈向Trident品牌无声未来的又一步，因为它将在本世纪末实现全电动化。

一个105千瓦时的电池组为跨界车的双电机装置供电。它具有550hp(557ps/410kW)的组合功率和605lb-ft(820Nm)的峰值扭矩。它需要4.1秒才能从零加速到62英里/小时(100公里/小时)，最高时速可达137英里/小时(220公里/小时)。WLTP充满电后的续航里程估计为311英里(500公里)，在直流电充电站充电不到30分钟即可将电量从20%增加到80%。

GrecaleFolgore有四种驾驶模式，分别是GT、运动、越野和MaxRange。后者应在电池电量降至16%以下时使用，它将最高速度限制在81英里/小时(130公里/小时)，降低油门响应，并使HVAC系统少耗电。玛莎拉蒂说，还包括空气悬架，以便在城市丛林或高速公路上驾驶更舒适。

您不会将它误认为其他任何东西，因为它看起来与其他版本几乎相同。然而，玛莎拉蒂GrecaleFolgore确实配备了部分封闭的格栅、新的扩散器和空气动力学优化的直径为19、20和21英寸的车轮。铜质标志和制动卡钳、有光泽的黑色装饰以及仅限于此版本的RameFolgore外观是跨界车的其他亮点。

机舱采用回收材料，配备12.3英寸信息娱乐屏幕、12.3英寸数字仪表盘、常用的个人助理、智能手机集成以及带电动调节功能的加热和通风前排座椅。玛莎拉蒂还提到了8.8英寸的下方屏幕和平视显示器，可将重要信息投射到驾驶员前方的挡风玻璃上。搭载电动汽车专用导航系统、即使不工作也能保持舒适温度的驾驶舱温度保持功能等多项功能。

有关玛莎拉蒂GrecaleFolgore的更多详细信息，例如可用性、定价和完全充电后的完全自主权，将在适当的时候公布。它也将进入美国，与Grecale的GT、Modena和Trofeo版本并驾齐驱。前者的起价为65,300美元，而中等规格的起价为74,900美元。Trofeo是该品牌跨界车中最强劲和最昂贵的版本，建议零售价为105,500美元。GrecaleFolgore已在该公司的美国网站上列出，“很快就会有更多快讯”。

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